Puchong Utama Interchange - Update 25/5/2014

(雪蘭莪‧蒲種24日訊）居民引頸長盼14年的蒲種烏達瑪交通樞紐將動工，預料2016年2月正式通車後可紓緩白蒲大道的交通，令逾5萬人從中受惠。該交通樞紐將橫跨白蒲大道，銜接蒲種烏達瑪第二區和蒲種成功花園（Taman Maju Jaya），一旦該交通樞紐啟用，料可紓緩蒲種14英里交通樞紐和白蒲大交通阻塞的問題。
據瞭解，梳邦再也市議會在2000年已委任顧問公司設計該交通樞紐及準備工程招標文件，鑑於該計劃的工程費估計耗資2千萬令吉，以致計劃被擱置。
工程開銷增至2550萬
大道局也在2009年提出，該交通樞紐須提供來回4條車道，同時須開闢一條車道讓白蒲大道的車輛可左轉至蒲種烏達瑪花園，以致該工程開銷增至2千550萬令吉。
後來，市議會在2012年10月批准該項計劃，並在2013年宣佈重新招標，以在同年4、5月動工，詎料最後還是無法落實。
發展商貢獻金僅1100萬
雪貸款支付不敷費用
行動黨金鑾區州議員黃思漢向《大都會》社區報透露，市議會在今年2月初已完成招標程序，受委承包商料在提呈所有文件後就可動工。
他說，據瞭解，蒲種居協聯合總會早在十多年前就已向市議會提呈興建交通樞紐的建議，他在擔任市議員期間也協助爭取，市議會在3年前基於僅收到其中1千100萬令吉來自發展商的基本建設貢獻金，導致該計劃的進度被拖延。
“市議會已在去年獲得雪州政府貸款以支付不敷的費用，因此市民大可放心，該計劃將會依據原定計劃進行。”
他坦言，蒲種烏達瑪交通樞紐雖呈鑽石形，但基於白蒲大道與打昔柏麗瑪花園路交界處設有2間油站，導致從蒲種烏達瑪第二區欲右轉至白蒲大道往蒲種IOI廣場方向的車輛，必須在打昔烏達瑪花園路的交通圈U轉，再駛出白蒲大道往目的地前進。
“根據市議會的交通樞紐發展藍圖顯示，當局將拆除打昔柏麗瑪花園路與柏西蘭柏蘭嶺三岔路的交通燈，打昔柏麗瑪花園路靠近湖泊的位置則增建交通圈。”
下班時段車龍塞3公里
蒲種居協聯合會主席植清鼎指出，蒲種人盼望了十多年的交通樞紐終有了眉目。
他說，近年來，蒲種14英里至16英里一帶的屋業發展迅速，人口和車流量劇增，現有的蒲種14英里交通樞紐根本無法負荷龐大的車流量，尤其是上下班繁忙時段，堵塞情況更是嚴重。
“蒲種14英里交通樞的交通阻塞已嚴重影響了白蒲大道的交通順暢度，尤其是下班時段，車龍長達3公里延伸至蒲種鑽石花園交通樞紐。”
他認為，一旦該交通樞紐啟用後，蒲種烏達瑪第二區的居民可直接從白蒲大道駛入，該區的居民可縮短至少5公里路程。
交通樞紐2016年啟用
該居協聯合會副主席陳韋鳴坦言，該計劃雖遲了14年，但總算如願以償落實，有望在2年後啟用，紓緩蒲種區擁擠的車流量。
“據悉，一項五星級酒店工程正於蒲種打昔柏麗瑪附近興建中，若民聯雪州政府數年前建議的公教中學分校和蒲種益智華小分校的建議得以落實，該交通樞紐可帶來巨大的幫助。”
他促請市議會需如期完成該計劃，以免市民的希望又再度落空。

(星洲日報‧大都會）